实测数据看真相 汽车隔音到底有没有用

一、实测数据看真相 汽车隔音到底有没有用

你好，没什么用，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、长安逸动隔音如何，逸动车内隔音测试

在低速中速下，逸动的车内非常安静，只需要在高速风噪和发动机噪音上面下下功夫，逸动隔音改装可以收获更好的效果，而比较突出的胎噪，可以更换软一点的静音轮胎，还可以尝试在四轮弧进行隔音降噪

三、不知道斯威x7的隔音效果怎么样啊？

整体的隔音效果很好。我觉得斯威x7这种SUV，它的隔音重点是处理车前部和底部，挡火墙U槽，驾驶舱底板，后备箱内，车外四轮支撑体，所以可有效阻隔发动机噪音，轮胎噪音和路面噪音会降低的比较明显。如果从分贝数值来说，大概是降低了3-6分贝，相当于x7车速100公里的噪音与其他的车车速60多公里的声音几乎相同。

四、全新迈腾和新帕萨特的噪音控制那款更好些，忘有体验的人士说说，谢谢！

在噪音控制方面全新迈腾真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施， 在以下几点就可以看出，

首先全新迈腾发动机舱隔音垫和水盒子横梁隔音垫采用三元乙丙橡胶发泡结构，能有效的隔绝发动机舱噪音，而新帕萨特采用的是纺毡结构，隔音效果弱些，发动机噪音较明显；

全新迈腾消音包为半壳式，排气系统容量为39L，将发动机废气噪音以及底盘风噪降到最低，而新帕萨特采用卷筒式消音包，其排气系统容量仅为33L ，此项使得全新迈腾排气管口噪音比新帕萨特低8分贝；

在车门密封上，全新迈腾拥有两道半车门密封条；而新帕萨特仅有一道半密封条，通过驾驶实测，在动态行驶中全新迈腾较新帕萨特车内噪音低3-4分贝。当然在噪音控制方面那款车型更好就不言而喻了

五、SUV会不会躁音都很大啊？

确实有的SUV会有躁音大的问题，比如宝马X3，已经被消费者吐槽很多次了，但是始终没有改良，可以说是硬伤了。不过ABB中奥迪的降噪还是做的不错的，最近新出的Q8测评效果很明显，隔音玻璃很强大，在路况不好的情况下高速行驶车内依然安静。无边框的设计也保持了很良好的静谧性，而且测评的时候，试驾者认为Q8的隔音降噪能力是目前奥迪的最高水准。所以你看，这个躁音问题是看设计水平的，不是所有的SUV都躁音大的。