一、世嘉三厢的优缺点,适合家用吗
我也准备弄个世嘉,前段时间还试驾了世嘉,各方面都不错,造型就不用说了,
车门厚重、特别是它的Z字型车门设计,在碰撞时可以挡下很多的冲击力,这样的设计以往只能在类似宝马这样的高档车才能看见。
小缺点,中央集控式方向盘,新鲜事物,需要时间适应,切方向盘力度稍沉,高速时挺沉稳,城市中穿梭就有点吃力了。另外就是,拉力赛车血统的地盘,听起来很猛,但后悬挂实际上还是扭力梁非独立悬挂,稍微偏硬,好在开起来舒适性还是一流的,在城市中够了,要真把那拉力赛的地盘弄过来在城市中开不也浪费了嘛!
另外,四档自动的变速箱,很平顺,几乎感觉不到换挡,不过档位数少了点,加上偏上高转速的发动机,结果就是油耗。。。在杂志上看世嘉车主的百公里油耗高达11~14L,当然这是城市路况。
家用的话,省油肯定比不上日本车,不过在驾驶感觉上肯定能满足你,三厢版很和谐。
二、有凯美瑞的朋友,请说说这款车的优缺点?
一.优点
1 . 先说外观,凯美瑞大气、庄重,他的前脸充满张力,新前灯设计的更有神韵和杀气,配上疝气灯,耿耿有神,巨大的进风口不但实用更有高级轿车的派头;凯美瑞较为平直、刚硬线条充满力量感,尾灯同样变得平直和丰满,所以外观上凯美瑞应该是亮点。
2. 内钸上华丽,车箱空敝,立体层叠的主仪表,不仅仅读取更为方便,时尚感非常强,做工细致,装配认真,体现丰田品质。
3 . 动力方面,我的是240G,我感觉不错,非专业人士,绝对满意,但我对手自一体变速箱不很理解,不管什么速度下,改手动方式总是4档,而广本奥德赛就显示当时所处的档位,划较合理。哎!毕竞丰田凯美瑞是一部公私适用的商务车,不必用他来赛车。手动也几乎没用场。
4 . 隔音不错,车内安静,低速仅听到极轻微悦耳的发动机声和胎躁声,几乎可以忽略,对得起二十万级,当然比不了三十多的皇冠。
5 .刹车比较渐进,灵敏度不错。
6 . 油耗11.2升(我算过,电脑与实际很接近),磨合期城乡综合道路全程空调,油耗满意。
二.缺点
1. 个人感觉内钸偏浅,不奈脏,由其是怕小孩搞脏
2. 没有发动机盖,机仓有点乱,很没档次,这点要向大众的帕萨特学习。
3. 刹车偏软,不利于在街道应急。
4. 发动机噪音有些大,在冬天冷启车时的一瞬间,可能更大,现时启动后很快转数回落,噪声可以接受。.
5 . 发现的缺点,雨刮升到最后要收回来时,出现回弹声,而我的老奇瑞不会有这声音,可能是设计角度偏差吧。
6. 加油后,电脑显示油耗灵敏性的会短时间出现问题,99L/100km,可能要初始化?
7. A拄有一点碍视线,尤其在晚上,我在左拐时都很要小心
8. 车的底盘行驶时前轮胎躁偏大,砂石或积水拍击底盘的躁音偏大一点点。
三、怎么识别车的好和差
价格
价格往往是买车人最关注的,和经销商砍价是每个买车人的必由之路,然而价格真的起主导作用吗?其实买完车回味一下就明白了,大多数人在买车前已经圈定了自己承受的价位,也就是说从一开始就已经基本解决了价格问题,和经销商的唇枪舌战也只是解决几千块钱的优惠或者送什么东西的问题,如此看来价格显得并不那么重要了。
外观内饰配置空间
对于外观和内饰的评价,除了车辆本身的工艺水平外,跟个人的喜好有很大关系。外观评价包括风格(时尚、中庸、传统等等)、空气动力性、灯组设计、轮圈、车标、格栅等。内饰评价,内饰色调、车内设施布置、仪表风格、车载娱乐系统等。配置要看是否实用,操纵是否方便,如果有些配置你可能一年都不会用几次,那就没有必要多花钱了,要从实际出发!
对于空间,要依据个人的身材和车辆的用途来定,通常情况下轴距长的车空间相对会比较大!
性能
至于性能,评价主要包括安全性、动力性等。对于新上市的车来说,车主很难得到中肯并切合实际的建议,另外这几年整车厂家都在提高质量意识,产品的质量方面应该不会存在太多的问题,同一价位、相近排量的车在动力性等方面不会有太大的差距,只要是采用的是新技术,满足排放要求,基本上就可以了。
评价的重点也不尽相同。通常情况下,不论什么档次的车,安全性都是应该放在第一位去考虑的。
残值
对于残值,很多人还不会考虑的那么远,主要是因为目前二手车市场尚未成熟,购车时对于保值的要求也只能参考同一车系的老车型,仅仅是个参考而已。不过对于像北京这样相对成熟的车市,已经渐入换车的阶段,因此就不得不考虑车辆的残值问题,通常情况下保有量越大的车残值越高,因此从这一点来看,买畅销车型是比较理想的选择。
四、两款车的性能与油耗实车体验后的详细对比。
我建议楼主看迈腾,我的是2.0TDSG的,虽然说致胜数据可观,但实际对比下,高增压版240P的依然不是迈腾2.0T对手。同样200P那个和1.8T迈腾,也就平手。如果楼主不太在意空间,建议迈腾,同为代T,大众的会比福特的保养方便,而且福特的双离合和大众的比还是有一定差距的!
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