汽车尾气正常什么颜色？

一、汽车尾气正常什么颜色？

无色

排气管排除的气体正常话，应该无色或带少量水蒸汽。

二、汽车尾气为什么有的没有颜色，有的黑色？

产生黑烟的故障原因有很多，其中最主要的原因是燃烧不好。排气管冒黑烟意味着尾气中含有过多的碳颗粒，燃油燃烧后的主要产物首先是二氧化碳和一氧化碳，当有一部分化合物受高温分解，并没有完成燃烧过程，直接排出到尾气。

黑色尾气很有可能是缸内混合气的汽油成分超出正产水平，造成这样的原因大都是空气滤清器脏了或者石化油气出故障，又或者是排气管内的氧传感器污染了。

出现黑色尾气一定要注意，这种情况会造成车辆的发动机功率下降，动力不足等情况，要及时处理。

三、三种不同颜色的汽车尾气故障原因分析？

　1.黑烟

　　原因：产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了;或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障，“断缸”就是常见的一种。

　　化油器的车如今基本都已上了年岁，车主要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

　　2.白烟

　　原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室，水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

　　办法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。另外，查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。此外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，热车后白烟自然消失。

　　3.蓝烟

　　原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

　　办法：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失;机油添加要适量，过多、过少都不可取;定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。

扩展资料：

在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。 但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。“汽车灾难”已经形成，由此带来的汽车尾气更是害人不浅。

科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出的有害废气比自身重量大3倍。英国空气洁净和环境保护协会曾发表研究报告称 ，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍。

四、汽车尾气处理方法汽车尾气怎么处理？

治理汽车尾气可以用专业的尾气治理试剂，比如碳王尾气克星，应用成熟的微爆理论治理汽车尾气检测中CO，HC，NO排放不合格车辆。通过降低数值达到尾气检测标准，使用本品后尾气检测合格数值为98%，是车辆进行年检审核的理想用品。

使用方法：

1. 在验车前先将本品直接倒入汽油箱，然后再加至少15-20升汽油，且油箱总油量不能超过40升。（因为油管很细长，而尾气克星只有225ml,如果不再加油大部分尾气克星可能残留在油管壁上，将无法发挥产品效果，因此需要加15-20升以上汽油这样可以把尾气克星全部冲入到油箱，并与汽油充分融合，发挥产品效果。）如果您在加尾气克星之前油箱里的油量超过了40升，跑完油箱里的油剩下几升的时候按上述步骤，如果着急验车，需要抽出油箱里的油，添加完尾气克星后，最后再加油，油箱总量不能超过40升。

2.加完油之后，需要高速跑40分钟以上再开车去验车。

3.没有定期做保养的车辆，需要先加一瓶燃油系统除碳剂（五合一高效除碳剂），需要先清洗整个燃油系统积碳，跑完一箱油以后再加尾气克星，然后再去验车。

三元长期没有清洗的，建议先进行三元催化水洗，清洗液排净后再重复第一步。

注意：车辆严重烧机油的，三元催化机械故障的慎用。

五、汽车尾气国标？

柴油车执行国标GB3847，汽油车执行国标GB18285。

六、汽车尾气高度？

1 汽车尾气的高度一般较低。2 这是因为汽车尾气通过排气管排放出来，受到重力和气流的影响，会沿着地面向下扩散，形成一个低矮的尾气区域。3 但是，在某些情况下，比如车辆行驶在坡度较大的地面上或者车辆发动机出现问题导致尾气排放异常，尾气的高度可能会增加。此时，尾气中的有害物质就更容易对周围环境和人体健康造成危害。因此，合理控制汽车尾气的排放高度是非常重要的。

七、汽车尾气有水？

汽车尾气中含有水蒸气，这是因为汽车燃料燃烧时会产生水分子。同时，汽车尾气中还含有一些氧气、氮气、二氧化碳等成分。在低温下，汽车尾气中的水蒸气会凝结成水滴，从排气管中排放出来。因此，在寒冷的天气里，我们可以看到汽车排气管中排出的白色水汽。同时，汽车尾气中的水蒸气也是造成空气污染的因素之一。

八、汽车尾气标识？

汽车尾气排放国标标识V是国五，比国IV(国4)高一级，国V标准汽油的含硫量上限为10mg，相当与欧5的排放。 随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，并分为汽车尾气排放等级，区别燃油尾气中排放的有害物质含量多少。

九、汽车尾气难闻？

这个情况是汽车燃烧很充分，混合气浓了，也有可能事三元催化器中的氧传感路失效，发动机能准确检测排气管中的氧的浓度，导致空燃比失准。

十、汽车尾气历史？

1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施：

1、欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的；

2、汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）；

3、汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。