汉兰达变速箱油多久换一次

一、汉兰达变速箱油多久换一次

丰田汉兰达变速箱油每4万公里更换一次。更换变速箱油时最好使用汉兰达原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。

第四代汉兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造，采用最新的家族化设计语言，全新样式的进气格栅，车头看起来颇有硬汉的味道。车身线条变得更加粗犷，腰线从前翼子板后端一直延伸至尾灯处。车尾采用横置的尾灯设计，整体看起来更加年轻有力。

内饰部分，同样采用丰田最新的设计风格，包括悬浮式的中控液晶屏、大面积的软性材质，宽厚的座椅，宽敞的乘坐空间，以及配备宽大实用的储物格，充分体现了汉兰达在家用方面的优势。新车将标配TSS2.0主动安全技术，包括自适应巡航、路标识别、带转向功能的车道偏离预警、自动远光灯等一系列功能。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为162kW(220PS)，最大扭矩为350Nm。匹配的6挡手自一体变速箱带来了平顺的动力输出特性和驾驶感受。

二、汉兰达3.5自动挡变速箱只有二挡怎么回事

拉杆故障。根据查询中华网信息显示，汉兰达3.5自动挡变速箱只有二档是由于该变速箱的拉杆出现故障，导致电磁阀无法正常行驶。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。

三、13款汉兰达变速箱油什么型号

汉兰达变速箱油型号：ATF-WS4L08886-81180。变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定枯拿态期更换变速箱油，装有自没源动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。

需要注意的是，丰田汉敏念兰达在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

使用注意事项：

1、变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件；

2、长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象；

3、车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象；

4、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

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四、汉兰达变速箱是at还是cvt？

汉兰达的变速箱是6速手自一体，它是液力AT变速箱而不是CVT无级变速箱。

两者有着不同的特点和保养方法。下面详细介绍一下：

CVT变速箱由于结构简单、质量更轻，因此在可靠性、经济性方面有着很大的优势。而AT变速箱则在驾驶乐趣以及低扭表现上更突出，但在经济性方面相对于CVT而言稍有欠缺。

手动挡变速箱内使用的是矿物油齿轮油，需要每3年或6万公里更换一次变速箱油。如果使用的是合成油，则需要定期检查变速箱油，只要油品没有问题就可以一直使用不用换。自动变速箱车型大多数品牌要求4年或6-8万公里更换一次变速箱油。

而CVT变速箱由于结构简单并且使用的是合成变速箱油，更换间隔比自动挡变速箱要长一点，8-10万公里更换一次比较合适。需要注意的是，双离合变速箱分为干式和湿式两种，它们的保养方法也不同。干式双离合变速箱不需要换油保养，而湿式双离合变速箱则需要像自动挡变速箱一样6万公里更换一次变速箱油和滤芯。

五、变速箱进水怎么办，自动变速箱进水维修，进水不

汽车在经过水坑的时候，得慢慢行驶过去，这是很多车主都知道的，特别是在下雨天，一不小心，水坑深了，汽车强行行驶过去的话，变速箱就很容易进水。变速箱进水后怎么办呢？

两种情况可导致变速箱进水

变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说，变速箱进水主要由以下两种情况引起：

情况一：水没过车轮2/3以上

第一种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。

情况二：会车时水浪进入变速箱

第二种情况是在会车时，如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。

变速箱进水分三种程度

庆阳自动变速箱服务中心车间经理戎正玺介绍说，变速箱进水可分为三种不同的严重程度，具体判断方法如下：

严重进水：观察油水混合物即可辨别

变速箱进水比较严重的，可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来，如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。

中度进水：油底壳出现白色沉淀物

如果通过放油无法确定是否进水，这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水，油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果观察到有这种沉淀物，那么变速箱就已经属于中度进水。

轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈

如果用以上两种做法都无法判断，则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后，会腐蚀钢性材质的螺丝，如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水，且含水量不会太大。

不同进水状态的维修建议

严重进水：至少三项需要更换

进水严重的变速箱需要更换的部件很多，下面列有六个维修项目，其中前三种必须实行：第一，要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件；第二，要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果；第三，还需要彻底更换变速箱油

和差速油；第四，进水严重时需要更换链轮；第五，是否更换变速箱的阀体要视情况而定，因为如果变速箱进水润滑效果就会减弱；第六，如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。

中度进水：摩擦片、油封等部件必须更换

中度进水比严重进水需要更换的部件要少很多，但是胶圈、油封、摩擦片等部件，以及变速箱油和差速油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换。

轻微进水：最好更换变速箱油和差速油

轻微进水的维修办法与中度进水类似，但主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以延长使用寿命，并建议更换变速箱油和差速油。

特殊情况：部分新款车型需更换变速箱总成

除了以上三种进水状况之外，记者了解到，有的新车型因为出厂时间比较短，加上变速箱是新款的，厂家也无法提供油封等一次性配件，加上市场上也很难买到这样的配件，所以一旦进水，只能选择更换变速箱总成。

特别提醒：修完变速箱还需再清理散热油道

而在变速箱维修中心把涉水的变速箱修好之后，并不意味着一切结束。因为涉水车的散热油道依然存在水分，如果直接安装水还会再次进入变速箱。因此，维修中心还会在把变速箱安装上车之前，将散热油道的水都全部清除掉。