汉兰达和锐界哪个第三排空间比较大

一、汉兰达和锐界哪个第三排空间比较大

相对来说汉兰达的第三排比锐界强一点，

肯定是汉兰达 日系利用空间毫不夸张 世界第一 比发动机地位还稳定 但是说实话 现在的家用级别的SUV 7座像样的只有途昂 不是我乱说 自己去试试就知道了 小孩差不多 大人难受的很坐着 超过30分钟就不行了 短途还行 随带一说 美系空间利用率一般 和德系差不多 做工差点

二、汉兰达的销量在7座SUV中一直居高不下，它是如何做到的？

汉兰达的销量在7座SUV中一直居高不下，它是如何做到的？观察了7个SUV销售量，发现国内汽车消费市场7个SUV的兴起始于2009年。其中市长/市场业绩最典型的车型是广汽丰田汉兰达。自2009年国产上市以来，汉兰达都有非常火爆的销售成绩。自2018年3月开金上市以来，2018年汉兰达月平均销量超过9600台。如果旧车型卖得好，可能是因为当时7辆SUV太少，那么2018年型汉兰达在很多7辆SUV中能脱颖而出的是什么呢？

升级后，汉兰达产品强多了，通过对2018年汉兰达的详细了解，小编认为，除了众所周知的三个主要项目和质量外，汉兰达的人性化设计和车主管理措施是另一个大亮点。

广汽丰田提供符合汉兰达车主需求的全方位服务，为车主车主生活持续创造价值，为各车主旅行提供工资的VIP尊贵感。为了解决车主难以离开的忧虑，韩兰达开设了“等待你的车主免费停车服务”。同时推出南航港贵宾厅服务，帮助车主进行高质量的旅行。售后护理活动也不断，专用车主反馈礼物涵盖日常用车的方方面面。汉兰达以细心的心态和高质量的照顾措施缩短了与车主的距离，升级了服务体验，与各汉兰达车主一起创造了美好的生活，带来了真正高价值的SUV生活方式。

2018年，汉兰达的外观设计得到优化，整个车辆显得更加大气。但是认为与外观的升级相比，汉兰达的实用性升级更重要的编辑更换了具有LED前灯、LED每周行驶等功能的新前灯组件。相信很多人在晚上走在国道上，经历了看不清道路情况，需要经常切换远光的苦恼。配有汉兰达的AHB自动调节光灯系统将能完美地解决你的苦恼。(大卫亚设，Northern  Exposure(美国电视连续剧)，2018年汉兰达的车身长度比旧车型增加了35毫米，延长旁简部分完全留在后排空间，对提高后排用户的乘胜区及后车厢保管空间非常有帮助。

在这个动不动就重视科学技术的时代，热门模特汉兰达也不会落后。2018年，汉兰达中央控制系统升级为10.1英寸屏幕，支持查看车辆信息和手机互联功能，内容和实用性都有所提高。月均销量接近一万辆，为什么丰田汉兰达能成为同级霸主？这几点很重要

车内配置的升级除了多媒体屏幕外，还有电源可扩展性。现有车型有1个USB电源接口，新型车型前排有2个，后排有2个USB端口，乘客不必再超过电源接口。作为汉兰达最明亮的部分，2018年汉兰达延续了老车型的大空间。很多车型，汉兰达的7个可以实现一家人同时旅行的需求。第三个座位开放的话，行李箱里还有比较富裕的空间。行李箱需要放置大东西时，可以按比例推倒第三排或第二个座位，因此车内空间可以实现。

汉兰达的空间实用性和利用率不仅在乘坐和行李箱方面，而且前排的保管空间也是几乎所有SUV车型中余派最丰富的。除了旁边的杯子座运毁裤外，汉兰达的中央控制台也“挖”了非常深的保管箱。这个位置几乎可以放下手机钱包等所有随身物品，找个座位也很方便。这个储存罐是绝对的。

因为这款车的质量还是非常可靠的，纳槐而且稳定性也非常的晌咐好，油耗也非常的低，安全系数洞谨友也非常的高，性价比很高。

质量非常有保障，而且外观也非常硬朗大气，所以才能够让它的销量居高不下。

一直被挑战，从未被超越。凭借高价值、高品质、高性价比、高保宏埋高值、高保有量口碑，汉兰达成为众多消费者的液槐购车首选，始终蔽尺保持热销。

日系都是靠请托吹及饥饿营销手段

三、途昂出众款上市，起售价仅24.9万元，这让汉兰达如何应对

随着生育政策的放开，7座SUV越来越受欢迎，这就要说下销量不错的汉兰达，凭借大空间和乘坐舒适性，成为这个级别的标杆车型，也算家用30万元落地必看车型。但市场风云变化，一家独大肯定不是常态！今天要为大家推荐的也是一款刚上市的7座SUV--途昂2024出众款，起售价格降至24.9万元，相比老款车型的29.5万元，官降了4.6万元，对比起售价26.88万元的汉兰达，无疑是降维打击。

那么途昂和汉兰达该如何选呢？我们通过空间大小和安全用车等方面进行实测，看哪款车才是30万能落地全家人都能开的全能型7座SUV？

从车身尺寸来看，途昂车身长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距2980毫米；汉兰达长宽高分别为4965/1930/1750毫米，轴距2850毫米。很明显途昂的车身数据稍大，汉兰达略小。实际个头上比汉兰达明显要大一圈。俗话说“一寸长一寸强”，途昂优秀的尺寸表现带来的是足够舒适的乘坐体验和超强的装载能力。汉兰达称霸7座SUV市场这么多年，一直也是以大空间著称，但此次遇到途昂出众款则显得有些局促了！

为了进一步展示两车装载能力的差异性，通过相关测试一目了然。测试的物品包括露营装备、乐队装备和家庭出行装备。不同场景下，途昂大空间即便是乐队这种不规则的物件也可以直接放进车内，但汉兰达必须合理规划，或者将物件折叠，不然很难装进。这一方面是途昂优秀的车身数据带来的便利性，另一方面也说明途昂的空间利用率做得较好，在不给舒适性和用料材质打折的情况下，还更好地兼顾了后备箱的大容量！

说完了空间，咱们再来看安全测试。作为大车，车身本来就重，所以也就普遍存在刹车偏弱的情况，尤其是遇到突发情况下的紧急制动，更考验刹车制动能力。而AEB测试就能很好地反应两车刹车功能的优劣。AEB紧急制动系统就是为了防止正常行车时车前突然出现障碍物，车辆进行的一项本能制动行为。例如我们经常遇到的“鬼探头”等，如果车辆的配备了AEB且效果良好，就能很好地规避风险！

工作人员在测试场地主道路设置两台路边停靠的障碍车，测试假人从障碍车后窜出，分别驾驶测试车辆途昂和汉兰达以不超过40公里/小时撞向假人，看两台车AEB对假人的识别能力。

最后的结果：途昂和汉兰达车速在30km/h时，两台车都可以及时刹停，但是车速在40km/h时，汉兰达明显没有途昂响应及时。作为车身自重更大的途昂来讲，能够在中高速时依然能及时刹停，那车身自重相对较小的的汉兰达确实有点丢面儿！

接下来是也是开大车遇到的难题——停车。因为大车停车难度更大，有的新手用户都不敢单独开车出门，因此，车辆泊车功能功能可就是“及时雨”。途昂全系标配泊车辅助功能对新手用户很贴心，而汉兰达全系都没有，这点要给途昂点个赞。

测试现场，模拟停车现场左右有车，前方还有自行车障碍物，途昂开启泊车辅助功能后，可以轻松入库。而汉兰达只能考验司机本身的技术了。其实，对于大车来讲，在现如今纷繁复杂的停车环境下，有泊车辅助功能确实要比没有此项功能的车更吃香一些!

最后咱们还是要说说夜晚行车的盲区问题。夜间行车灯光照明有盲区，特别是转弯时，盲区更大，严重影响驾车安全，因此，车辆灯光盲区越小越安全。测试过程中让两辆车分别在完全黑暗的场地沿地面标线缓慢行驶，然后沿标线进行90度转弯，在弯道内角处设置一个假人，假人身上贴上一个动漫形象，在相同条件下，驾驶者识别假人身上动漫形象为止，最后测量车头距离假人的距离。

两车实测下来，途昂可以在进入弯道之前更早看清楚假人身上的动漫形象，而汉兰达则需要稍晚一点才能看清楚。这主要得益于途昂出众款配备的IQ.Light全LED矩阵式前大灯，清晰度更高，视野更开阔，而汉兰达配备的是普通的LED大灯，效果明显不如途昂！

总结一下：通过实测，途昂在车内空间、AEB、自动泊车、灯光模式测试中均胜过汉兰达，加上24.9万起的出众价格，还有一系列优惠政策（享受0压购车——至低0首付，至低0月供，至高5年0利率，老用户有12000元置换或本品增购补贴，以及2.0T车型更可享2,000元现金抵用券或3年无忧保养套餐），成为当下家用SUV不错的新选择。而且相比汉兰达26.88万的起售价，途昂出众款比它便宜了近两万元。配置高、空间大，还好开，我认为途昂是更值得选择！那么让大家选，你更钟意哪款SUV呢？评论区一起聊聊吧！

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