CVT变速箱有何优势，为何日系车对CVT变速箱爱不释手

一、CVT变速箱有何优势，为何日系车对CVT变速箱爱不释手

汽车三大件中除了发动机和底盘以外，变速箱成为很多消费者选车的主要考察对象，变速箱的好与坏关乎汽车动力的输出效率，汽车的油耗表现等等。所以变速箱的竞争也同样十分激烈，在目前的汽车市场上，变速箱的种类包括MT、AMT、AT、DCT以及CVT变速箱。这些变速箱都有自身独特的技术特点。熟悉汽车的朋友不难发现在很多日系家用车型上，CVT的出镜率非常高，为什么日系车钟爱CVT变速箱呢？日系车型上都使用CVT变速箱吗？为何有不同的变速箱配置呢？

日系为何钟爱CVT变速箱

日系为何钟爱CVT变速箱呢？我们先来聊一下CVT变速箱的结构和技术特点。

CVT变速箱也称为无极变速箱，它的主要动力结构是传动钢带、输入锥盘以及输出锥盘。CVT变速箱的工作原理其实很容易理解，就是通过输入锥盘将发动机动力传递给传动钢带，再由传动钢带传递给输出锥盘，通过液压装置，改变两个锥盘之间的宽度，改变传动钢带在两个锥盘之间的位置，进而改变传动比。

CVT变速箱的动力传递过程中，由于没有齿轮相互啮合，所以传动比是不固定的，这就是为什么把CVT变速箱叫做无级变速器的原因。那么从CVT变速箱的结构特点我们不难看出，由于没有齿轮副的啮合，所以CVT变速箱在换挡时的平顺性就会非常好，甚至在驾驶的过程中CVT变速箱升挡或者降挡过程中没有任何的机械回馈动作，另外最重要的一点是CVT变速箱有良好的燃油经济性。因为CVT变速箱不受挡位限制，传动比可以随发动机的动力输出变化来自动改变，所以CVT变速箱有良好的燃油经济性，这与日系车“低用车成本”的造车理念相吻合。以上这些就是日系车为何如此钟爱CVT变速箱的原因。

所有日系车都搭载CVT变速箱吗

既然CVT变速箱与日系车的造车理念相契合，那么是不是所有的日系车都搭载CVT变速箱呢？答案很显然不是。在很多的日系车上会看到AT变速箱的存在。比如说雷克萨斯LX，丰田汉兰达、普拉多，本田UR-V等车型上都有AT变速箱搭载。这又是为什么呢？原因有以下两点：

1.CVT变速箱的承载能力稍弱

CVT变速箱虽然有很不错的输出效率，但是对于大扭矩的输出来说，CVT变速箱还是显得单薄了一些。这与CVT变速箱的动力传递依靠钢带有直接的关系，因为扭矩如果过大，会导致CVT变速箱磨损速度加快，出现打滑等现象的发生。所以像汉兰达、LX以及普拉多这样的中大型SUV上就看到了很多AT变速箱的身影。

2.CVT变速箱的故障率高于AT变速箱

CVT变速箱由于其结构的限制，使得CVT变速箱相比于很多的AT变速箱来说，故障率高一些，AT变速箱的技术更加成熟，故障率很低，尤其是爱信的6AT，始终是爱信精工的惊人之作。因此在很多丰田的高端车型以及雷克萨斯等豪华品牌上，我们看到了很多搭载爱信6AT的车型。

总结：CVT变速箱有良好的平顺性、燃油经济性以及动力性，正因为这些优点与日系车的“低用车成本”的造车理念相契合，所以在日系品牌中，很多的家用车辆都搭载了CVT变速箱。但是由于CVT变速箱结构上的特点，也使得CVT变速箱的承载扭矩的能力稍差，所以在一些中大型车型上还是可以看到AT变速箱的身影。

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二、你们的CVT寿命可靠吗

CVT 起步使用液力变矩器，以传动液传动动力，没有部件发生摩擦，可以做到与车同寿命，终身免维护。CVT的缺点就是传动链条不能承受较大的载荷，只能用于低功率和低扭矩，但是一些工艺水平高的汽车公司也将它应用在高排量的车上。CVT和AT都是很可靠的变速箱，那些易磨损件坏了的话，你换一个新的它又可以用了，不能说寿命终结。CVT和AT的寿命由工艺水平决定。随着科技进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。CVT系统结构简单，零部件数目比AT(约500个)少(约300个)，一旦汽车制造商开始大规模生产，CVT的成本将会比AT小。在各厂家控制成本之后，CVT以其自身的诸多优势，它的市场前景更加广阔。

三、请问CVT的变速箱寿命有多长？

没事,定期保养,正常操作,坏不了,.04年CVT ,13万公里,没事,没坏过

四、cvt很容易坏吗

不容易坏，cvt技术现在越来越完善了，而且cvt目前来说 是最经济 结构相对最简单的一款变速器了 以前的缺点是 承载能力不是很出色 但现在的cvt已经慢慢克服了这些缺点 可以说cvt是目前最好的变速器。

五、手自一体的车容易坏吗

手自一体并不影响变速箱的耐用，所以不会容易坏，手自一体比自动档多出一个手动模式，所以在技术上是比自动档高，由于手自一体其实就是自动档加一个拨动档棍加减档的功能，并没有在自动档的结构原理上进行改动，所以自动档有几个档，手自一体就可以有几个档，根本区别就在于自动档上有没有手动模式而已。