北京汽车BJ40L这车怎么样，质量和性能好吗，车子

一、北京汽车BJ40L这车怎么样，质量和性能好吗，车子

北京BJ40L采用的玉柴的YC4Y20 2.0T缸内直喷涡轮增压柴油发动机，喜欢越野的朋友值得购买。但作为家用车就不建议购买了，其硬派越野舒适性不好。

1、空间

前排空间足够，后排空间不算富裕，相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系，后排空间还可以接受。头部空间比较大，但要注意没有防滚架，移动身体时有碰到头的情况。

在储物空间方面，中央扶手储物空间足够，后排几乎没有储物空间，只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大，四四方方，后排放倒再前翻的情况下，除了前排都是后备箱了。

2、动力

起步动力足够，提速快，只有极速加速时发动机降档转速有些延迟，开启S模式可以明显降低延迟，或者使用手动挡。总体表现动力还不错，可以轻松超车。

3、油耗

油耗在越野车中算中等水平，可以接受的水平内。在城市道路行驶，一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶，油耗一般低于10。

4、舒适性

在座椅舒适性方面，电动调节与三级加热都不错，座椅软硬适中。在车内噪音方面，胎噪风噪是这个车的最大缺点，但这也是越野车的特点。在空调方面，制冷效果非常好。

BJ40L越野的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。

走在起伏的碎石路上，车身姿态反馈不算快，但是保持的够稳健，悬架支撑性很足，即使遇到大坑只要有心理准备，开到抛跳抛起来都没有任何问题，所以这是一个只有开到不像路的路面上才有驾驶激情的一台车。

本人于2017年2月购买在四川宜宾鼎宏4

S购买的一台BJ40L 到现在不到一年的时间已经来来回回到修了10多次，其中问题如下：整车左边比右边高2厘米，四轮定位不准新车跑偏，倾角束角超出了正常范围，做了4轮定位解决。油箱盖打不开，更换新的后依然是打不开，后期自费更换了无锁的油箱盖，解决该问题，但是没锁的话存在安全隐患，其次是组合开关不到两个月就坏了。更换了新的几天后又坏了，然后又进行更换。得以解决，底盘异响严重，特别是倒车时候，要哐当一声巨响，后期垫了胶皮解决，中间遥控钥匙失灵，售后拿去升级了什么数据，据说不会发生了，以及车子不能自动断电，偶发性情况，检测办法是组合大灯开关，打到小灯位置，锁车能自动熄灭就是正常，如果不熄灭就是BCM出现故障了，从新车拿到现在4档发卡，挂挡发涩，到现在未解决，整车漏电每天10%，通过打磨接头重新插拔接头。现在每天跑5%左右，售后回复这个速度是正常

北京汽车BJ40L这个车属于小众车型，非承载底盘设计，外形和JEEP牧马人很类似，越野性能方面不错，如果是越野车爱好者这个车适合，家庭代步使用这个车肯定不是太适合，舒适性差，质量方面大体说的过去，动力性和配置一般。

这么给你说吧，不买可能以后悔几天，买了后悔一辈子，别被外观骗了，毕竟车子是用来开、用来使用的，不是看的。

原厂不咋地，改装后还可以

动力不好，油耗高，异响多

二、北京bj40刹车软怎样解决论坛

今天的汽车型号是北京BJ40。我不知道你是否还知道这个车型。我想很多朋友应该都知道。毕竟北汽是老厂家了，人气还在。今天我们来看看大家关心的刹车北京BJ40。

一、北京BJ402018款PLUS2.3T自动四驱旗舰版

完全制动时，BJ40PLUS前悬架行程压缩和后悬架行程拉伸非常明显，车身姿态不够轻松。重复完全制动是对制动系统的严峻考验。BJ40PLUS有明显的热衰退，刹车踏板的脚感更柔和，整体刹车性能难以令人满意。

二、北京BJ402017款40L2.3T自动四驱环塔冠军版

非承载式车身结构导致车辆重心偏高，加上较大的整备质量，突然刹车时重心偏移明显，刹车姿势也比较尴尬。连续10次刹车测试后，前6次刹车表现良好，第7次刹车出现热衰减迹象，但幸运的是，结果没有受到影响。从第八次制动开始，热衰减逐渐变得更加明显，并反映在制动距离上。这时，刹车的脚感觉像踩在棉花上。

三、北京BJ402014款2.4L手动穿越版

北京BJ40刹车怎么样？经过10次刹车测试，我们最终获得了44.87米的刹车成绩，按照我们的标准来说并不理想，但对于这样一款1.8吨以上的硬核SUV来说还是可以接受的。在实际驾驶过程中，需要注意的是刹车踏板有很强的反馈和一点弹跳。此外，北京40的ABS在多次测试后会间歇性失效，偶尔会出现车轮抱死的情况。

以上就是边肖这次给大家带来的北京BJ40刹车测试。看完怎么看北京BJ40刹车？在边肖看来，这个结果不太令人满意，但作为一款主要的越野车，它还是可以接受的。

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三、林内燃气热水器RUS-10E32AR怎么样

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