帮忙推荐几款越野车，要性能、质量好、耗油低···外观大气的

帮忙推荐几款越野车，要性能、质量好、耗油低···外观大气的

北汽制造—战旗，骑士S12。

长丰猎豹—飞腾，猎豹奇兵。

长城汽车—哈弗M4，哈弗H3，哈弗H5，哈弗H6 。

华泰汽车—圣达菲。

华晨金杯—金杯S50，智尚S30。

华晨中华—中华V5.

江淮汽车—瑞鹰

陆风汽车—陆风X8

奇瑞汽车—瑞虎

吉利全球鹰—全球鹰GX7

比亚迪—S6

哪个国产大型SUV的越野能力强啊？

既然您提出是越野车，国产总共有这么几款:长城哈弗H5，江铃驭胜350，北636f京BJ40。这几款价格亲民的国产越野车都具备硬派越野的能力，都采用的是硬派越野必须的非承载式车身，很可靠的四驱系统，较强的脱困能力。下面给您说一下各自的四驱结构和特点:

哈弗H5的四驱结构最为简单，电控分动箱，带扭矩放大挡，后桥轮间带有伊顿式限滑差速器，可以实现轮间限滑，只是伊顿差速锁完全是靠左右两轮的转速差自动锁止，当左右两轮转速差达到100时差速器突然锁止，动力瞬间爆发，比较暴力。

驭胜S350配备一套适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器式限滑差速器。其前后桥轮间均为开放式差速器，轮间限滑只能依靠电子辅助来完成，虽然不是纯机械但是电子控制的性能还是很出色的，过交叉轴什么的比较从容，平顺，不像H5一样，是跳出来的。

BJ40装配后桥LSD限滑差速器，官方称呼为：异形行星齿轮式后限滑差速器。具体工作原理为：一旦车辆的一只后轮在路面失去附着力，后轴左右会迅速产生轮速差，LSD中异形齿轮开始旋转。借助LSD异形行星齿轮的不等长齿结构，可将30%的驱动力传递到有附着力的车轮，使车辆成功脱困。但这并非像哈弗H5的伊顿差速锁，是将左右半轴刚性联结，动力100%传递到不打滑车轮，所以脱困性能略逊一筹。

好了，就先给您介绍这么多吧，希望对您有所帮助:)