猪鼻子标志的汽车是什么？

一、猪鼻子标志的汽车是什么？

猪鼻子标志的汽车实际上是北京汽车的车标，这个标志并非真的是猪鼻子，而是一个“北”字。这个字不仅代表了中国的首都北京，同时也代表了北汽集团，巧妙地融合了企业的地域属性和身份象征。此外，“北”字的设计还像一个欢呼雀跃的人形，象征着北汽集团以人为本的核心价值观。

北汽集团旗下的北汽绅宝也是一个值得关注的品牌。北汽绅宝源于20世纪90年代的瑞典豪华车品牌，后被中国企业收购，如今主要生产高档跑车。作为北京汽车集团有限公司的一员，北汽绅宝秉持着集团的核心价值观，将人的需求放在首位，致力于打造优质的驾驶体验。

二、车标像猪鼻子是什么车？

您所提到的车标像猪鼻子的设计，实际上是指北京汽车的车标。这个车标并非真的呈现猪鼻子的形象，而是一个巧妙的“北”字变形。这个设计不仅代表了中国北京这一地域特色，也凸显了北汽集团的身份和企业文化。仔细观察车标，可以发现它形似一个欢快跃动的人形，这正是北汽集团强调的“以人为本”的核心价值观的体现。

北京汽车集团，总部位于中国的首都北京，是国内五大汽车集团之一。其业务涵盖了整车制造、零部件生产、汽车服务贸易、汽车技术研发、教育以及投融资等多个领域。作为北京汽车工业的中心枢纽，北汽集团在汽车产业的发展规划、资本运营、产品研发以及人才培养等方面都发挥着举足轻重的作用。

在发展过程中，北汽集团始终坚持以科学发展观为指导，遵循“走集团化道路，实现跨越式发展”的战略方针。通过不断增强战略决策、运营管理和资本控制等方面的能力，北汽集团已成功构建了包括整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整在内的五大发展平台，成为了中国汽车行业中产品门类最齐全的汽车集团之一。

三、换汤不换药 BEIJING-X7销量下滑 品牌变革失败？

现在的消费者都喜新厌旧，一款新车上市刚开始几个月一般销量都很高，但随着热乎劲降温，销量就会趋于平缓，由于汽车市场竞品车型众多，能让新车热销半年以上的车型，都是车企营销做得非常好的车企，因此，衡量一款车能不能生存于车市，一般都看半年后新车的销量如何？

今天我们就来看看越野圈一款重磅车型- BEIJING-X7，为什么是重磅车型呢？因为它是北京汽车换标后第一款中型SUV，BEIJING汽车耗尽所有技术和力量打造的全新车型，被给予很高的期望，但结果却并没能让BEIJING汽车省心。

北京汽车的车标一直都被车圈网友调侃为“猪鼻子”车标，都说改改吧！换换吧！2020年5月13日，北京汽车发布一场换标发布会，新标就变成了“BEIJING”，发布会上关于BEIJING汽车的含义也进行了释义：新logo充满个性，‘B’不封口，代表着我们开放的心态，‘G’不甩尾，代表着干脆利落不拐弯抹角，我们希望体现出车主胸怀美好，笃定前行的精神气质。

“BEIJING”汽车看起来是不是很完美？听起来是不是也很心动？改名后BEIJING汽车是不是造的车消费者就会买单呢？一切都并不是这么简单容易。

10月份BEIJING-X7销量

改名后第一款新车BEIJING-X7也在5月13日开启预售，并在6月24日全国上市，根据销量数据统计，6月份BEIJING-X7销量为1500辆，7月份销量为3100辆，8月销量为4700辆，9月份销量为4700辆，10月份销量为3791辆，11月份销量为2563辆。

11月份BEIJING-X7销量

BEIJING-X7售价10.49万元-14.69万元，兼具纯粹科技、纯粹设计、纯粹空间、纯粹安全四大核心卖点。上市之初BEIJING汽车信心满满，也被各大媒体鼓吹上了天，结果新车上市半年时间，没有一个月月销超过5000辆，并且已经开始出现下滑趋势。

外观方面，BEIJING-X7外观由概念车而来，前脸采用了造型夸张的大嘴式进气格栅，“BEIJING”汽车全新logo耀眼夺目，加上侧身的同级别中独有的隐藏式智能感应门把手，给人高大尚的感觉。颜值方面没有任何问题。

BEIJING-X7车身尺寸方面，长宽高为4710/1892/1715（mm），轴距为2800mm。大轴距意味着有较大的车内空间，无论前排还是后排都可以享受宽敞、舒适的空间，即便放置了儿童座椅的后排也不会觉得拥挤。空间是最大优势。

动力方面，BEIJING-X7搭载最大功率138kW，最大扭矩275N·m的1.5T GDI涡轮增压发动机，分别匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。这样的动力系统，虽然不是最佳，但还算勉强够用吧！

BEIJING-X7作为上市半年的新车，无论是外观颜值，还是科技配置，特别是内部空间，完全符合中国消费者的需求，除去新车售价略微有点高，为啥销量现在开始下滑呢？

首先，北京汽车时代质量口碑较差，更换“BEIJING”汽车标志后，一时难以取得消费者信任，害怕“换汤不换药”；其二，BEIJING-X7生不逢时，竞品过多，比如：长安CS75 PLUS、欧尚X7、瑞虎8 PLUS、以及捷途X70等等车型，对比后优势尽失；其三，“BEIJING”汽车改标后还是新品牌，需要长时间品牌沉淀，更不要说熟知BEIJING-X7车型了。

写在最后，改标后第一款新车BEIJING-X7上市就遭遇“滑铁卢”，还是真是有点惋惜，不过这都是北京汽车前期种下的因果，谁也不好改变。北汽新能源汽车作为北汽集团的畅销车企，进入2020年以来月月销量暴跌；现在燃油车BEIJING-X7上市后半年时间也开始销量下滑，BEIJING汽车品牌变革又失败了吗？

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